DECEMBER

Endast 250 kr!

Det är sant, just nu kan du köpa den här härliga jackan i storlek XL för endast 250 kr. Helt ny, mjuk, lätt och skön täckjacka. En stilren lättvikts-jacka i herrmodell helt enkelt. Och dessutom vattenavvisande material som andas.

Finns i Skokloster tel: 070-649 83 41
e-post: morgondis@gmail.com

Publicerat i Bild & dikt | Lämna en kommentar

NOVEMBER

Publicerat i Bild & dikt | Lämna en kommentar

2021-09-01

“Antikrunda” på travbanan och högtflygande plan(er)
– med vintage och klassiker i händerna på veteraner

Bentleyentusiasten Ulf Smith, 81 år, är välkänd i Bentleykretsar och är en av de mest erfarna renoverare av just W.O. Bentleys (Namnet kommer från Walter Owen Bentley, grundare av Bentley Motors, född 1888 och död 1971). 25 stycken W.O. Bentleys som Ulf renoverat återfinns idag världen över. Själv har han ägt ett 30-tal.
Bil- och motorintresset vaknade hos Ulf julen 1963 när han fick ett exemplar av tidningen ”Motor Sport” av sin engelske svåger. Längst bak i tidningen fanns annonser där han såg en gammal Rolls Royce. Det blev startskottet för hans snart 60-åriga karriär med klassiska bilar.


Två RR innan Bentleyn dök upp

Ulf sökte jobb i London för att hitta en lämplig Rolls Royce. Han flyttade dit, fick jobbet och efter en tid köpte han en RR. Långt senare sålde han den och köpte en annan. Men det skulle inte dröja länge förrän han fick tag på en Bentley och det var kärlek från första ögonblicket. Ulf var tillbaka i Sverige och hans intresse för just Vintage Bentley blev allt starkare. Det resulterade i att han köpte en 4½ liters W.O. Bentley av 1928 års modell. Den bilen sålde han senare till Nils Erik Sundblad, Gysinge Bilmuseum för att ge plats för en 4½ liters Bentley Blower. Den totalrenoverade han, ett arbete som tog fem år. Idag, 25 Bentley-renoveringar senare, anses Ulf vara Bentley-experten framför alla andra på våra breddgrader.


1976 föddes Wärstamarknaden

År 1964 träffade Ulf en handfull motorintresserade grabbar på Skrovensborg i Huddinge, där Sven Hernström med familj hade startat ett evenemang för att byta, köpa och sälja delar till bilar och motorcyklar. Det pågick några år men när ytan blev för liten föreslog Ulf att de skulle flytta evenemanget till hans gård Wärsta i Håbo kommun. Sista lördagen i maj 1976 förverkligades idén och ”Wärstamarknaden” föddes. Den drevs av Ulf och Sven gemensamt fram till och med 1996.


Bland blommande äppelträd

I trädgården på gården Wärsta samlades veteran- och finbilar, knallar och besökare. Det blev populärt med många besökare, speciellt som miljön var den bästa tänkbara. Året efter arrangerades den igen och så fortsatte det år efter år. Antalet besökare ökade och snart var det en av Sveriges största veteranmarknader där man kunde hitta det speciella och mest unika bil- och motorcykeldelar som var svårt att få tag på någon annanstans. Wärstamarknaden blev ett begrepp bland motorintresserade och det kom knallar, besökare och utställare av klassiker, vintage- och finbilar från hela landet.


Flytten till Azorerna

År 1996 flyttade Ulf med sin familj till Azorerna och den egenrenoverade 8-liters Bentleyn fick följa med. Men Wärstamarknaden och förberedelserna inför den övergav han aldrig. Dottern Sarah tog över ansvaret för marknaden och Ulf kom till Sverige varje år för att delta och hjälpa till. År 2000 blev sista året för marknaden på Wärsta. Året därpå flyttades den till Finstaholms gård intill Mälaren några kilometer från Wärsta. Där hölls marknaden sedan varje år fram till 2011, då för sista gången.


Med Bentley i förarsätet

Nu koncentrerade sig Ulf mer på Bentleyträffar/rallyn. På Azorerna där han bor verkade han som Svensk Honorärkonsul mellan åren 2000–2010. Under de åren arrangerade han tre internationella Bentley Rallyn i Portugal, två på Azorerna och ett på Portugals fastland där ett 20-tal bilar under 2 veckor körde landet runt och bodde på de välkända Pousadorna (en kedja med hotell i historiska byggnader). Den egenhändigt designade och byggda 8-liters W.O. Bentleyn av 1931 års modell sålde han 2002 för att finansiera byggnationen av den nya vingården på Azorerna. 
Hemma i Sverige arrangerade dottern Sarah ”Bentley Rally Sweden” mellan 3-13 Juli, 2011.
16 stycken W.O. Bentleys från England och Tyskland möttes upp i Skåne, för att sedan köra upp igenom Sverige kryddat med olika tävlingsmoment. Ett av dessa var ”Vintage Bentley Race” – en hastighetstävling på Erikssunds travbana där några av Bentley-värdens starkaste profiler deltog.


”Antikrundan” – eller några varv på travbanan

Coronapandemin de senaste åren har förhindrat fortsatta träffar av det slaget. Men den 1 september 2021 träffades några av Ulfs Bentleyvänner på Hagbyholms travbana norr om Eriksund. Det kom åtta dyrgripar – fem ”Vintage” Bentleys och Bengt Stånges MK6 Bentley, Åke Stråbergs Bentley GT Continental från 2005 med dubbel V12:a samt Anders Läcks Rolls Royce Phantom från 2006, med en 6,8 liters V12:a. Med på den här träffen fanns den Bentley som Ulf förmedlat till vänner tre gånger och som idag ägs av Håkan Wijkander på Håtunaholm.
Efter fikat och en stunds mingel körde ”Vintagebilarna” några varv på travbanan för att få känna på gruskörning och återuppleva den underbara känslan av att på grus sladda genom travbanans svagt doserade kurvor.


Bonden Håkan Wijkander

Efter ”antikrundan” på travbanan bar det iväg till Håkan Wijkanders Håtunaholm där han berättade om sitt äventyrliga liv, sina flygningar och anekdoter, framtida planer och om både lustfyllda och dråpliga händelser. 
Håtunaholm har ett privat flygfält, Nordens enda företag som säljer flygmateriel, hangarer, flygverkstad, men framför allt unika veteranflygplan. Och entusiasterna vid rodret är i första hand tre personer. Curt Sandberg, Stefan Sandberg och Håkan Wijkander som äger de flesta planen. Rörelsen kan beskrivas som en veteranflygplanshubb.


Hitlers flygplan vann

Håkan visade en Bycker Jungmeister, den typ av flygplan som en gång i tiden beställdes av Hitler för att vara med på olympiaden i Berlin 1936. Varje nation som arrangerade olympiaden fick välja en gren att visa upp sina färdigheter i. Hitler valde konstflyg, därför detta flygplan. En svensk konstruktör var med vid tillverkningen av flygplanet, det vann och var sedan nummer ett i världen många år därefter. Det är delar av ett annat kraschat Jungmeisterplan som Håkan och hans medhjälpare nu håller på att bygga upp och få i flygdugligt skick igen.


Sveriges äldsta flygplan

Ett annat flygplan som finns i hans ägo är en Engelsk Puss Moth från 1939. Det är Sveriges äldsta normalklassade flygplan och används än idag av Håkan och hans piloter. Det stod i ett garage på Gotland i många år innan Håkan fick veta att det ens fanns. Nu har han och hans medhjälpare använt cirka 4000 timmar till att renovera det och framöver är det tänkt att 75-årige Håkan skall flyga till Goodwood i London med det och därefter sälja det.


Avslutning på Finstaholms gård

Efter besöket hos Håkan Wijkander på Håtunaholm, åkte gruppen i samlad trupp till Ulfs syster på Finstaholms gård för att äta lunch tillsammans. Dagens evenemang var en återträff i enlighet med tidigare tradition från ”Erikssundsracet” som årligen hölls och alltid avslutades med en Italiensk buffé på Wärsta Gård. Den här gången fick den Italienska buffén avnjutas på Finstaholms gård.

Samma text med bilder…

Publicerat i Bild & dikt | Lämna en kommentar

SEPTEMBER

På slingriga grusvägar

Kvällsstunden, den bästa på hela dán…

Läs om Birgittas spännande liv som flygvärdinna!

Vill du köpa boken, kontakta Birgitta. Adress på nästa sida, klicka här!

Intresserad av Häggebys historia? Titta in på sidan tre – beställ boken!

Läs om ”en stund på kvällen med Kvällsstunden” på sidan 4

Publicerat i Bild & dikt | Lämna en kommentar